车车联网智慧生态+车后市场创新服务平台是一个以车为入口的智慧生态平台。通过自主研发建立的专为摩电维修店、用户更好的提供更加优质、便捷、高效的工作、生活服务平台，响应国家政策“创建互联网+实体融合发展”，结合习主席“供给侧改革要求”，相应总理“大众创业，万众创新”的号召，应运而生。车车联网利用互联网新商业思想，垂直联合摩电行业上下游资源，通过O2O逆向重组，线上交易，线下服务，改革行业传统模式，让我们消费者，商家,生产商都能成为“互联网+”时代下的商业赢家。
那么车车联网能满足大家的什么需求，我们现在处于什么阶段，以及它何时才能到来呢？这些才是大家最关心和希望了解的问题。目前来看，中外各界应该还没有统一的结论。
提升终端消费体验。车车联网整合全国1000多家供应商进驻车车联网，用户通过平台可以直接购买到价格低，性价比最高的车，车车联网还与运营商一起整合全国30万家摩电维修店，作为车车联网4S服务店，消费者购车后可以到最近的服务点提车，并帮助所有摩电用户解决所有售后问题，让用户无后顾之忧。
提升商家生活质量。车车联网利用B2B和B2C模式让商家拥有更多的收入项目。
第一阶段，手机（不是指大哥大）在2000年前进入国内，那时只能满足高端人群的需求。
进入到第二阶段后，手机平民化，价格降低、产能提升、品牌增多，并逐渐覆盖了每个家庭。但此时，手机满足的依旧是打电话、发短信点对点的沟通需求。
接下来到了第三阶段，诺基亚、moto、多普达等智能手机诞生，有了wap、移动梦网和java应用。手机不但可以满足点对点的沟通需求，还能够把个人与世界连接在一起，此时移动网络露出水面。
最后到了第四阶段，也就是现在，伴随科研能力的提升、基础设施的完善、传感器进一步变小以及工业制造水平的加快速度进行发展，苹果安卓智能手机所带来的触屏交互体验横空出世，移动互联网真正到来，并汹涌的席卷一切。
现在的车车联网已确定进入第四阶段，这将是颠覆传统摩电配行业的一场革命！返回搜狐，查看更加多
