随着2020款全新帕萨特)焕新升级，上汽大众全新智慧车联系统也首次随车正式上线。基于最新的车联网系统，智慧车联系统直观的显示和多样化的功能助力用户享受到更便利的用车生活。据悉，目前上汽大众全新威然)也搭载了此智慧互联系统。
只需简单的“你好大众”或者“你好帕萨特”，用语音代替双手，免去了驾驶中用手操作车机的繁琐，使驾驶更安全。自然语言及多轮对话随心切换，支持嘈杂环境下高度识别。同时任意场景下支持语音打断，多轮交互，能够跟车主更自然、更顺畅地交流。
全新智慧车联系统是基于上汽大众云服务平台研发，以SVW ID为核心，集成互联网大数据下的优质资源、引入丰富多彩的在线服务，这中间还包括智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车这五大核心功能，打造人、车与生活间的互联体验。
无论是什么品牌的车机系统，支持远程启动或者远程操控车内功能已成为最基本的操作。但如果把我们的爱车借给别人时，对于车辆的规范使用我们是无法把控的。所以，上汽大众为解决大家借车这个“痛点”，将超速警报、电子围栏、车辆旅程统计等功能加入这套智慧车联系统，来规范他人用车。
除此之外，通过“上汽大众App”，车主可以对车型进行包括在线寻车、远程查看车辆状态、远程上锁解锁等多项功能在内的远程控制。车辆在每次熄火后，都会通过4G网络将停车位置上传到云平台，如果车主离开车辆以后忘记上锁，还能够最终靠App进行远程上锁和开锁。不过车主不需要过多的担心如果手机丢了会不会威胁到车辆的安全，每次通过App进行远程解锁或上锁操作时，都需要输车主设置好的安全码，验证通过才能完成操作。
如果把车停在停车场又忘记了停车的位置，这样一个时间段可以通过App的在线寻车功能找到自己的爱车。并且可以在App内规划找车路线，也能够最终靠自己熟悉的第三方导航软件进行导航。此外，还能够最终靠App远程控制车辆闪灯或闪灯鸣笛，更方便找到车辆的位置。
实际上，用户使用导航的频率往往会更高一点，但目前使用本身车载导航的少之又少，大部分还是会选择手机导航。因为相比于传统的车机导航，手机导航会更加的有逻辑性和流畅性，而且地图的更新速度也更快。
但手机导航有一个致命的缺点，那就是屏幕较小、而且安全性不高。前段时间还网传开车操作手机导航可能会罚款扣分的传言，从客观的角度来说，手机导航的安全性是值得质疑的。
而上汽大众的智慧车联系统的智慧导航功能就综合手机导航和传统车机导航的优点，基于高德地图的交通大数据及云端AI能力，提供实时路况、城市限行等信息，并主动进行地图更新；学习用户日常行驶数据与路线，可根据路况提前提供智能出行建议，让出行规划成竹在胸。同时，结合高德、上汽大众APP或小程序，还可为用户提供快捷、高效和多样化的在线兴趣点搜索、兴趣点发送到车服务。
除了和高德进行合作，上汽大众还和科技巨头——腾讯有所合作。其中一个腾讯小功能，笔者想给大家安利一下，那就是“组队出行”功能。
在以前，一个车队中在出游过程中往往会使用对讲机或者手机位置共享来沟通和分享位置信息。这种原生态的沟通方式可能略显繁琐，而上汽大众依托微信平台，通过智慧车联系统的“组队出行”小程序，为车主提供“中控屏+微信”的组队出行服务。
此功能能够最终靠点击选择或者语音唤起，开始集结并确定集结定位。同时也可以与组队队友实时位置共享与预览，所有人的状态都能一手掌握。值得一提的是，只要有此项功能的车型用户，不论是什么品牌车型，都能加入集结，共享实时位置。
上汽大众与酷我音乐、喜马拉雅FM等知名互联网公司合作，共享超大版权库，并且每个月为客户赠送专属流量包。同一账号可以在手机端和车机端共同登录，实现数据同步，可以让用户在出行的同时享受在线娱乐带来的乐趣。除此之外，智慧车联系统中还有安卓应用商店，提供了众多实用的第三方软件，可供用户在线下载，不仅丰富了移动互联生态，而且提升了用户的用车体验。
在服务流量方面，上汽大众通过基础流量、在线多媒体流量、车载Wi-Fi热点流量三者结合，让用户畅享五大智能服务。其中，基础流量服务在5年内可享无限流量；车载在线多媒体流量包含在线音乐和在线年内可享每月每车赠送流量；此外，用户还能够轻松的享受首年一次性赠送车载Wi-Fi热点流量。当赠送流量使用完毕或过期后，都可进行在线购买补充。
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